8 conseils pour rouler sous la pluie : comment rester à l'aise en pédalant
Mes ancêtres norvégiens avaient pour habitude de dire : « Det finnes ikke dårlig vær, bare dårlig klær ! » Pour le reste d'entre nous, cela signifie : « Il n'y a pas de mauvais temps, seulement de mauvais vêtements. » C'est un point que les gens raisonnables pourraient contester, mais rouler sous la pluie ne signifie pas nécessairement souffrir, et nous avons un ensemble de conseils qui peuvent faire en sorte que rouler sous la pluie ne soit pas un problème.
Vous n'avez pas besoin de tous ces éléments pour faire la paix avec l'eau qui tombe du ciel, mais chacun d'entre eux peut rendre ces journées pluvieuses un peu plus agréables.
Veste de pluie
Le conseil le plus utile que nous puissions vous offrir pour rouler sous la pluie est d'acheter un bon veste de pluie. Le secret du confort sous la pluie est de garder votre corps au chaud, et plus vous êtes au sec, plus c'est facile. Une bonne veste de pluie protégera votre torse des intempéries, ce qui vous aidera à rester à l'aise.
Une bonne veste de pluie aura des manches longues pour que vous puissiez vous pencher en avant et atteindre le guidon sans que les manches ne remontent sur vos avant-bras. De nombreuses vestes de pluie ont également une partie arrière plus longue pour protéger des éclaboussures provenant de la roue arrière. Beaucoup auront soit des fermetures à glissière sous les aisselles (zip sous les aisselles) soit des panneaux respirants pour permettre à l'humidité de s'échapper. Certaines utiliseront un matériau plus résistant à l'eau à l'avant et quelque chose de plus respirant à l'arrière ; ces vestes sont destinées aux cyclistes qui pédalent fort.
Autres détails qui peuvent être utiles : un rabat-tempête ou une fermeture éclair imperméable vous aideront à garder votre devant au sec. Un col haut peut aider à empêcher la pluie de pénétrer dans la veste. Certaines sont dotées de poignets réglables sur les manches pour empêcher la pluie de pénétrer. Presque toutes sont dotées de bandes réfléchissantes pour vous rendre plus visible aux conducteurs et aux piétons. Certaines sont suffisamment petites et légères pour être rangées dans un sac à dos afin d'être accessibles en cas d'averse soudaine, et certaines d'entre elles peuvent être rangées dans une poche pour faciliter leur gestion au maximum lorsqu'elles ne sont pas utilisées.
Un point sur la valeur d'une veste vraiment imperméable : plus une veste est imperméable, moins elle est respirante. Cela signifie que toute la transpiration libérée par votre corps restera à l'intérieur de la veste, donc même si vous serez protégé de la pluie qui peut être froide, l'intérieur de la veste ressemblera à une forêt tropicale.
Garde-boue
Nous sommes ravis que les garde-boue soient devenus un élément incontournable de l'ensemble d'accessoires standard d'un vélo électrique. Les garde-boue ne se contentent pas de vous garder au sec lorsqu'il pleut. Ils empêchent également les embruns de vous atteindre si vous êtes surpris par une flaque d'eau.
Voici ce que nous ne savons pas toujours à propos des garde-boue avant qu'il ne soit trop tard : tous les garde-boue ne sont pas créés égaux. La longueur du garde-boue est importante. les meilleurs garde-boue sont longs, souvent plus longs que nécessaire. Des garde-boue suffisamment longs garderont vos pieds au sec ou presque et empêcheront les éclaboussures du pneu arrière du vélo électrique de peindre une bande humide dans votre dos. Si après avoir roulé sous une averse vous constatez que votre dos est mouillé ou que vos pieds sont trempés, vous aurez peut-être besoin de garde-boue plus longs.
Sac à dos étanche
Nous ressentons une sorte d'horreur particulière lorsque nous ouvrons notre sac à dos et découvrons que son contenu est mouillé. Bien sûr, les ordinateurs portables sont plus réticents à l'eau qu'un chat, bien que peut-être un peu plus stoïques. Vous pouvez vous épargner un certain degré d'inquiétude en vous procurant un sac à dos qui combine les performances imperméables d'un sac étanche avec la protection d'une housse rembourrée pour ordinateur portable.
Au fur et à mesure que nous progressons dans les autres éléments ci-dessous, il deviendra évident qu'un sac à dos de taille importante est pratique car pour être vraiment à l'aise sous la pluie, vous vous retrouverez peut-être à mettre vos chaussures, chaussettes et pantalons à l'intérieur de votre sac à dos et à enfiler des articles spécifiquement pour cette balade pluvieuse.
Pantalon de pluie
Une bonne veste de pluie et un sac à dos imperméable sont indispensables pour quiconque se déplace sous la pluie. Une fois ces éléments couverts, l'élément le plus important qu'un cycliste peut choisir pour améliorer son confort lorsqu'il pédale sous la pluie est un pantalon de pluie.
Pantalon de pluie Il existe deux grandes catégories de pantalons. Certains sont suffisamment ajustés pour être portés comme seul pantalon, tandis que d'autres sont suffisamment amples pour être portés par-dessus un pantalon chino, un pantalon ou un jean. La plupart n'incluent pas de poches avant traditionnelles pour ne pas recueillir l'eau, bien que certains incluent une seule poche sur la hanche.
Comme certaines vestes de pluie, les pantalons de pluie sont parfois dotés d'un tissu imperméable à l'avant et d'un tissu plus respirant à l'arrière pour éviter l'effet forêt tropicale. D'autres sont entièrement imperméables. La plupart ne sont rien de plus qu'une coque et n'incluent aucune isolation.
Gants
Conduire un vélo électrique requiert une certaine dextérité, moins pour la direction que pour l'utilisation des freins et des vitesses. C'est pourquoi nous recommandons rarement des moufles, même lorsque les conditions deviennent à la fois froides et humides. Si les conditions ne sont pas trop froides, des gants en néoprène peuvent fournir suffisamment de chaleur pour que les mains mouillées ne posent pas de problème. Les gants en néoprène offrent généralement une bonne adhérence lorsqu'il fait humide également.
Dans des conditions vraiment froides (par exemple lorsque le mercure descend en dessous de 45 degrés, un gant d'hiver imperméable offrira plus de confort. L'objectif est ici d'avoir les mains chaudes ; elles seront encore humides à cause de la transpiration, mais au moins cette humidité sera chaude.
Il est important de vérifier non seulement l'ajustement des gants, mais aussi leur dextérité, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles les gants en néoprène figurent en bonne place sur notre liste. Certains gants d'hiver imperméables sont tellement remplis d'isolant que la dextérité nécessaire pour freiner et changer de vitesse peut être perdue.
A
Protéger votre tête des éléments est un autre élément important pour rester à l'aise lorsque vous roulez sous la pluie. Une casquette imperméable vous protégera des intempéries et de la chaleur. Ce serait l'occasion de vous en tenir à une casquette de vélo à visière courte ; les casquettes de baseball, grâce à leur visière plus longue, ont tendance à prendre le vent et à être emportées, et la plupart ne rentrent pas sous un casque. La visière courte d'une casquette de vélo permet également de protéger vos yeux de la pluie, ce qui est pratique, étant donné que les lunettes sont souvent inutiles sous la pluie.
Chaussettes imperméables
Si le garde-boue avant de votre vélo électrique n'est pas assez long, vos pieds vous le feront remarquer. Pour garder vos pieds au sec et, espérons-le, heureux, une alternative à un garde-boue plus long peut être des chaussettes imperméables. La plupart des chaussettes imperméables sont deux fois plus épaisses que les chaussettes de sport, elles sont donc plus confortables dans une paire de chaussures amples.
Lubrifiez votre chaîne
Tous les lubrifiants pour chaîne ne sont pas identiques. Pour paraphraser George Orwell, certains lubrifiants sont plus égaux que d'autres. Pendant la saison des moussons, ou si vous roulez simplement sur des routes mouillées, si un lubrifiant est trop léger, même un seul trajet par temps humide peut faire disparaître le lubrifiant, laissant derrière lui une chaîne orange. Choisissez un lubrifiant lubrifiant destiné aux conditions humidesCes lubrifiants ont tendance à être plus lourds et plus collants, de mauvaises qualités pour les conditions sèches et poussiéreuses, mais des atouts idéaux pour toute conduite qui devient humide.